10月11日，運(yùn)行實(shí)驗(yàn)列車在盤興高鐵線路上進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。張貴忠王波攝（影像貴州）

       10月11日8時(shí)許，55901次檢測(cè)車從盤州站駛出，標(biāo)志著新建貴州盤州至興義高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，線路開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

       滬昆客專貴州公司盤州指揮部副指揮長(zhǎng)艾天昕介紹，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

       盤興高鐵線路自滬昆高鐵盤州站引出，全線共設(shè)車站3座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。盤興高鐵是貴州實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成通車后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市州中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

來(lái)源 貴州日?qǐng)?bào)

編輯 雷剛

二審 魏麗萍

三審 楊光能