馬剛

有人說，貴州橋已經(jīng)夠多夠震撼了，隨便包裝一下就能躺贏。熱潮之下，一個問題愈發(fā)清晰：坐擁橋旅“富礦”，真的就能坐享其成嗎？

貴州的橋旅故事，從來不是一蹴而就的變現(xiàn)神話。從1.0時代單純“觀橋”的好奇驅(qū)動，到2.0時代“玩橋”的體驗升級，再到3.0時代“懂橋”的文化浸潤，每一次跨越都離不開打破思維定式的勇氣。

花江峽谷大橋的登場，可以說真正打開了橋旅融合的新維度。玻璃棧道懸空驚心，燈光水幕如夢似幻，峽谷咖啡香飄云端，更有村莊煙火氣升騰，民宿、酒店漸次生長。這時的橋，成為串聯(lián)起自然、文化、產(chǎn)業(yè)的紐帶。游客因橋的震撼而來，卻會為峽谷的云海、村落的鄉(xiāng)愁、美食的溫度而流連。

從“交通脊梁”到“文旅引擎”，從“就橋論橋”到“全域共生”，貴州橋3.0時代的成功，恰恰印證了橋旅融合從不是“現(xiàn)成的蛋糕”，而是需要精開細(xì)作的“富礦”。這提醒我們：“富礦”不在橋梁本身，而在對“連接”本質(zhì)的深刻理解。

橋是連接，是競合，更是共創(chuàng)。貴州世界級橋旅目的地的火爆還在繼續(xù)生長，熱潮之下更需清醒，若沉迷于“世界級大橋”的流量紅利，止步于“就橋論橋”的淺層開發(fā)，若周邊沒有風(fēng)景的串接，沒有人文的浸潤，沒有產(chǎn)業(yè)的托舉，再震撼的“橋點”也會淪為孤立的網(wǎng)紅打卡地。

世界高橋百強(qiáng)榜，貴州攬下近半壁江山，橋旅融合大有可為。這要求我們既要保持“凌空蹦極”的開發(fā)魄力，也要具備“繡花功夫”的運營智慧，在更寬廣領(lǐng)域推動機(jī)制破壁、產(chǎn)業(yè)耦合、利益共享，使每座橋都成為貫通天人的“生態(tài)橋”、銘刻鄉(xiāng)愁的“文化橋”、造福民生的“共富橋”。

來源 貴州日報

編輯 雷剛

二審 魏麗萍

三審 楊光能