大機(jī)操作人員作業(yè)前調(diào)試機(jī)械設(shè)備。孫雷 攝 （影像貴州）

       10月9日凌晨，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司下達(dá)指令，利用施工“天窗”，正式啟動川黔鐵路集中修施工。

       當(dāng)日，眾多大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)氪ㄇF路綦江站至轉(zhuǎn)關(guān)口站區(qū)間開始作業(yè)?！皣F成都局計(jì)劃將用33天時間，通過更換鋼軌、大修清篩、線路搗固、機(jī)械化換枕、換岔等工作消除設(shè)備病害，提升線路設(shè)備質(zhì)量，提高線路通行安全?！痹摼种貞c工務(wù)段線路技術(shù)科科長王璐介紹，為保證施工順利實(shí)施，國鐵成都局全面強(qiáng)化施工安排，采取壓縮施工車輛發(fā)車、返回的時間、速度和運(yùn)行路線等11項(xiàng)措施，提升施工效率。調(diào)集貴陽工務(wù)段、重慶工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機(jī)段等10余家單位、2000余名干部職工，計(jì)劃完成大修清篩約73公里、大修換枕約20000根、大修換軌約42公里，大修換岔57組，線路邊坡清篩約15公里、道岔大機(jī)搗固約139組、道岔大機(jī)打磨約165組等工作任務(wù)。

       “本次集中修，將實(shí)現(xiàn)川黔鐵路正線傷損動態(tài)清零、區(qū)間零星翻漿清零目標(biāo)，更好服務(wù)暢通‘2.0’工程?！蓖蹊幢硎?，集中修將為服務(wù)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動西部陸海新通道建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障。

來源 貴州日報(bào)

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 楊光能