7月16日，工人在距江面800米高的花江峽谷大橋塔頂施工。貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾哧惢?攝

       貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾咴S邵庭 張恒

       北盤(pán)江流域，花江大峽谷，一個(gè)雄奇且美麗的峽谷。

       江水奔涌、水汽氤氳；花江飛虹，履道坦坦。千百年來(lái)，人們贊美這里，也困于這里。

       峽谷里花江鐵索橋遺址旁的摩崖石刻，記錄著人們?nèi)绾慰缭竭@橋這江這峽谷的艱辛故事。

       而今在峽谷的600多米高空上，世界第一高橋——花江峽谷大橋騰空而架，2025年9月28日即將建成通車(chē)。

       新的奇跡正在誕生，新的故事正在書(shū)寫(xiě)。

       跨越山河，對(duì)群山連綿的貴州而言，是開(kāi)發(fā)、開(kāi)放和發(fā)展的一道命題。

       全長(zhǎng)2890米、主跨徑1420米、垂直高度625米——世界第一高橋的建設(shè)參數(shù)在貴州境內(nèi)的北盤(pán)江刷新。

       這是北盤(pán)江大跨越！

       奇妙的是，花江峽谷大橋與作為“文?！钡幕ńF索橋并立峽谷，這充滿滄海桑田的畫(huà)面頗有意味——它的背后，是一個(gè)前進(jìn)的貴州，是一個(gè)巨變的中國(guó)。

       履道坦坦換了時(shí)空

       世界第一高橋見(jiàn)證大開(kāi)發(fā)

       北盤(pán)江流經(jīng)貴州關(guān)嶺、貞豐境內(nèi)，古時(shí)兩岸山花繁茂，春夏時(shí)節(jié)，花瓣飄落江中形成一道獨(dú)特風(fēng)景，人們稱(chēng)其為“花江”。

       花江雖美卻湍急，沒(méi)有橋梁時(shí)全靠擺渡，翻船事件不斷，每逢夏秋水漲，交通便徹底中斷。

       貞豐縣平街鄉(xiāng)一位村民復(fù)述了祖輩傳下來(lái)的故事：清朝時(shí)，村里一戶(hù)人家，家里四個(gè)男人從事擺渡，其中三個(gè)死于急流中。

       悲涼的故事，布滿創(chuàng)痕，卻始終無(wú)法阻礙人們跨越激流和裂谷的決心。

       從歷史看——貴州古代建橋十分不易，很多橋反復(fù)建設(shè)，反復(fù)修整，保存到了今天。作為“文?！钡幕ńF索橋也不例外，歷經(jīng)幾次失敗，終于在1901年建成?！肮Τ刹恍唷薄奥牡捞固埂薄F索橋原址附近的摩崖石刻，真切反映出人們對(duì)橋的渴求和建橋的艱辛。

       從當(dāng)下看——即便是科技發(fā)達(dá)的今天，在花江大峽谷這種極端的環(huán)境下建橋，面臨的風(fēng)力、濕度、溫度等帶來(lái)的技術(shù)難題也需要逐一擊破。更為重要的是，貴州不僅解題破題讓天塹變通途，還把天塹變成了可游覽體驗(yàn)的景區(qū)和樂(lè)園。

       從天塹到風(fēng)景，從過(guò)橋到玩橋，從戰(zhàn)天斗地到融天跨地，履道坦坦、換了時(shí)空——這是多么大的轉(zhuǎn)變和跨越。

       “貴州的橋，延伸著騰飛的夢(mèng)想?！痹谫F州省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)張胤看來(lái)，花江峽谷大橋彰顯了貴州高質(zhì)量發(fā)展的奮進(jìn)態(tài)度。

       “天塹變通途，通途成風(fēng)景！”曾在貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村擔(dān)任駐村第一書(shū)記的貴州大學(xué)副教授劉玉高有感而發(fā)：“逢山開(kāi)路、遇水架橋，今天的貴州能在極端環(huán)境下進(jìn)行建設(shè)，打造出世界級(jí)工程，未來(lái)也一定能夠不斷超越，實(shí)現(xiàn)更有水平更高質(zhì)量的開(kāi)發(fā)和發(fā)展?！?/p>

       72歲的花江村原黨支部書(shū)記梁紹宇一語(yǔ)道破：“從鐵索橋到花江峽谷大橋，建橋所體現(xiàn)出的無(wú)所畏懼、勇往直前、敢于創(chuàng)新的精神是最寶貴的，正是有了這種精神，才能讓天塹變通途?！?/p>

       這種逢山開(kāi)路、遇水架橋的實(shí)踐，正是貴州人民自古以來(lái)的一種自覺(jué)。今天，貴州兒女正大力弘揚(yáng)新時(shí)代貴州精神，不斷推動(dòng)貴州大開(kāi)發(fā)大跨越。

       放眼世界把握機(jī)遇

       世界第一高橋推動(dòng)大開(kāi)放

       9月25日清晨，貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村村民梁再芳已忙著在自家農(nóng)家樂(lè)生火。“現(xiàn)在大橋要通了，游客一天比一天多，生意忙不過(guò)來(lái)，還有外國(guó)人來(lái)呢。”

       梁再芳還脫口而出一句——“我們要成為世界的花江，不僅是貞豐的更不僅是平街的花江……”

       大橋之下的小村，一個(gè)有趣的場(chǎng)景，一句有趣的話，卻暗藏著一種生長(zhǎng)的能量，變化的潛質(zhì)。

       路通，才能財(cái)通、人通、思想通、樣樣通。

       對(duì)于居住在這里的人而言，大橋的建成、交通的改善、交流的增多、開(kāi)放的擴(kuò)大，所帶來(lái)的生活奇跡，正超出他們的想象。

       開(kāi)放是態(tài)度，讓人們重新審視時(shí)間和大地。

       開(kāi)放是機(jī)遇，讓人們遇見(jiàn)觸摸當(dāng)下和未來(lái)。

       在漢語(yǔ)語(yǔ)境中，橋一詞，本身就有聯(lián)通交流開(kāi)放之意。

       大橋之上，850米長(zhǎng)的懸空觀光廊道、全球海拔最高的橋頂咖啡館即將投用，蹦極、高空蕩繩等極限項(xiàng)目吸引全國(guó)游客。

       大橋之下，花江村里農(nóng)家樂(lè)老板盤(pán)算著把在外的兒子女兒招回來(lái)；養(yǎng)蜂人搶抓機(jī)遇投入了幾萬(wàn)元增設(shè)蜂箱，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)；民宿老板抓緊擴(kuò)充房間，擁抱各地游客。

       大橋周?chē)?，安順市推?dòng)“世界最大瀑布群”與“世界第一高橋”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，打造“一小時(shí)旅游圈”。黔西南州以“世界第一高橋”為核心，加快串聯(lián)起“黃果樹(shù)—花江峽谷大橋—雙乳峰—貞豐古城—安龍招堤—萬(wàn)峰林”黃金旅游帶。

       大橋之外，越來(lái)越多的人把目光聚焦到中國(guó)以及中國(guó)西部的貴州，多彩貴州的新形象、新標(biāo)識(shí)正躍動(dòng)而出。

       世界級(jí)工程造就世界級(jí)大橋，世界級(jí)大橋必定是世界級(jí)景觀。

       一座世界級(jí)的橋，一下子就叩開(kāi)世界的大門(mén)，推動(dòng)著貴州大開(kāi)放，讓花江成為世界的花江，讓貴州、讓中國(guó)再次受到世界關(guān)注。

       不懈奮斗不斷超越

       世界第一高橋助力大發(fā)展

       黔山疊翠，盤(pán)江激弦。

       花江峽谷大橋，是交通控制性節(jié)點(diǎn)，也像一個(gè)發(fā)展的支點(diǎn)。

       改革創(chuàng)新，它是貴州智慧的生動(dòng)呈現(xiàn)。花江峽谷大橋的誕生，伴隨著17項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利與4項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利的突破；橋旅融合3.0新范式，推動(dòng)旅游區(qū)內(nèi)觀光、體驗(yàn)、研學(xué)、度假全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“大橋牽線，全域開(kāi)花”。

       融合發(fā)展，它是區(qū)域聯(lián)動(dòng)的重要拼圖。花江峽谷大橋如同一條“金絲帶”，將黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)緊緊相連，促進(jìn)資源鏈接、要素聯(lián)通、人員流動(dòng)，繪就“一橋通百業(yè)興”的實(shí)踐，為貴州融入西部陸海新通道建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

       問(wèn)鼎世界，它是交通強(qiáng)省的有力注腳。在“十四五”收官之年，當(dāng)“世界第一高橋”橫亙于花江大峽谷，又一次刷新著人類(lèi)工程的極限刻度，是新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的“標(biāo)桿橋”，更是貴州走向世界的新名片。

       大橋建成通車(chē)在即，人們的表情、動(dòng)態(tài)、想法，讓人更加清晰地看到行進(jìn)中的高質(zhì)量發(fā)展故事：

       ——“大橋通車(chē)標(biāo)志著六安高速全線貫通，這將徹底打破安龍長(zhǎng)期受山川阻隔的瓶頸，未來(lái)貨物運(yùn)輸更暢通，群眾出行更便捷。”黔西南州安龍縣常務(wù)副縣長(zhǎng)呂波充滿期待。

       ——最近幾天，興義市南悅國(guó)際旅行社工作人員羅丹格外忙碌。隨著公司推出“黃果樹(shù)+花江大橋+萬(wàn)峰林”線路，咨詢(xún)量立馬漲3倍，興義也從旅游過(guò)境點(diǎn)變目的地，她也忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

       ——花江峽谷大橋總工程師劉豪見(jiàn)證了貴州橋梁的飛速發(fā)展，深刻感悟時(shí)代發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，“好時(shí)代為我們提供了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的大舞臺(tái)！”

       ——貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村村民左超文曾在廣東打工，得知家鄉(xiāng)建大橋后果斷返鄉(xiāng)，成為極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目技術(shù)骨干?！吧鐣?huì)不發(fā)展，大橋建不起來(lái)，我可能一輩子不會(huì)接觸蹦極項(xiàng)目?！比缃?，大橋帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

560米、565米、625米、，這是貴州境內(nèi)世界前三高橋的高度，遞進(jìn)的數(shù)字本身就是一種自我刷新、自我跨越。

       北盤(pán)江大跨越！這跨越中有著令人難以想象的巨變和不變。巨變，是山鄉(xiāng)換了人間。不變則是在一代又一代共產(chǎn)黨人團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)下，全省各族干部群眾的不懈奮斗、艱苦奮進(jìn)。

       正是這種不變，讓貴州不斷創(chuàng)造奇跡，讓山河面貌萬(wàn)象更新，讓人民群眾奔向更幸福的生活。

來(lái)源 貴州日?qǐng)?bào)

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 潘雪