貴州日報天眼新聞記者李允鳳

在黔西南州晴隆縣城南郊，二十四道拐公路猶如一條盤旋的游龍，蜿蜒在近60度的陡坡上。它以連續(xù)二十四道弧形彎連接山腳與山頂，雖直線距離僅350米，垂直高差卻達約250米，其險峻與壯觀，世所罕見。

1935年，黔滇公路主任工程師兼總段長鄒岳生奉命主持設(shè)計這一宏偉工程。多次深入山區(qū)勘測研判后，最終決定在山間開辟一條全長4公里、共設(shè)24道彎的險路。建設(shè)期間，貴州數(shù)萬民眾應(yīng)征參與，并在1936年通車。

1942年，為了滿足每月運輸1.5萬噸戰(zhàn)略物資的運輸需求，美國陸軍1880工兵營開始進駐晴隆，再次征集大量民工，對二十四道拐進行擴寬、取直。

“抗戰(zhàn)期間，超過45萬噸物資經(jīng)由此運往前線，成為抗戰(zhàn)物資運輸‘動脈之路’?！鼻缏】h文史研究者陳亞林介紹，20世紀90年代，曾有人提議將其鋪設(shè)成瀝青新路，但他堅持保留文物原貌。

2006年，二十四道拐被列為全國重點文物保護單位；2014年，入選首批國家級抗戰(zhàn)紀念設(shè)施、遺址名錄；2015年，被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。

近年來，晴隆縣在完好保存遺址原貌的基礎(chǔ)上，著力把二十四道拐打造成文旅融合新地標(biāo)。當(dāng)?shù)厣钊胪诰蚩箲?zhàn)歷史，建設(shè)了二十四道拐展覽館，通過主展區(qū)與體驗區(qū)相結(jié)合，借助3D、VR等手段生動再現(xiàn)筑路往事、高校西遷、盟軍援助等歷史。

“在這里，我仿佛能聽到當(dāng)年卡車的轟鳴。”在展覽館參加研學(xué)的徐燦激動地說。

晴隆縣以二十四道拐為核心，整合全縣文旅資源，構(gòu)建集觀光、體驗、休閑于一體的旅游目的地。如今，晴隆綠茶、沙子鎮(zhèn)辣子雞等特產(chǎn)走出大山，阿妹戚托小鎮(zhèn)的民族舞蹈、彝族火把節(jié)依路綻放，山地跑、汽車拉力賽等賽事為二十四道拐注入“體育+旅游”的新活力。

來源 貴州日報

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 楊光能