貴州日報天眼新聞記者趙相康

二十四道拐公路位于晴隆縣城南郊，是中國抗戰(zhàn)公路——“史迪威公路”的重要標志路段，全長4公里，寬6米，第一拐到第二十四拐直線距離350米，垂直高度250米，坡傾角60度。依“S”型順山勢而建，似一條蛟龍盤旋至此，意欲騰空躍起，具有雄、奇、險、峻的特點，極富視覺美感和沖擊力。

2006年，貴州晴隆史迪威二十四道拐遺址公園被國務院列為全國重點文物保護單位；2014年，國務院公布為國家第一批國家級抗戰(zhàn)紀念設施、遺址；2015年，被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地；2017年，成為國家4A級旅游景區(qū)。

二十四道拐所在的滇黔公路始建于1927年，續(xù)建于1935年。二十四道拐則由著名的土木工程專家、“公路巨子”鄒岳生奉命勘測、設計、施工。

“國際援華物資經(jīng)滇緬公路、駝峰航線等運抵昆明后，必須經(jīng)二十四道拐的滇黔線才能送到前線和重慶?！笔∥h史研究室決策咨詢處處長朱仁印介紹，1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，貴州成為西南大后方的交通樞紐。為滿足每月運輸1.5萬噸戰(zhàn)略物資的運輸需求，1943年，援華美軍司令部特派美軍公路工程部隊第一八八〇工兵營駐守晴隆沙子嶺，并與當?shù)匕傩找黄鸸餐朔哲娹Z炸、物資匱乏等諸多困難，對晴隆附近的二十四道拐路段實施改造和維修。

據(jù)統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，約有45萬噸的武器彈藥、油料等戰(zhàn)略物資經(jīng)由二十四道拐運送到抗戰(zhàn)前方，二十四道拐也成為抗戰(zhàn)物資運輸“動脈之路”。

1945年，美國隨軍攝影師約翰·阿爾貝特拍攝的二十四道拐照片刊登在美國《國家地理》雜志第六期，轟動世界，被世界各大媒體反復轉(zhuǎn)載。二十四道拐也因此成為二戰(zhàn)時期中國國際大通道的標志，是中國抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭具體的重要歷史見證，也是激勵后人銘記歷史、珍愛和平、開創(chuàng)未來的寶貴財富。

來源 貴州日報

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 鐵源